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简析人行通道闸的雷达应用系统

随着汽车数量的增加,对包括人行通道闸的车辆管理系统的要求也越来越高。现在出入口管理的传感器主要使用照相机、红外线对射、地磁线圈。

照相机应用最广,在照明良好的环境下效果稳定。但是,在夜晚、阴天等复杂天气下,性能受到影响,在人行通道闸上的应用主要使用触发功能。红外线反射传感器由一对收发装置设置在道闸两侧而构成,设置时需要进行正确的对位,布局和布线都复杂。最大的问题是隐藏在物体中容易引起误动作。另一种应用广泛的传感器是地磁线圈。其本质是多匝线圈,形成磁场,通过电磁原理诱导车辆进入。这种传感器必须破坏路面,将地磁线圈埋入地下,不便于维护。同时,地磁线圈对大型车辆的检测不稳定,无法区别人和车,寿命短。

作为全天候工作的雷达人行通道闸,设置简单,能区别人和车辆,低误动率,不受天气和环境影响,长寿命等特点越来越受用户喜爱。硬件设计简单,为客户缩短了开发周期,降低了成本。主芯片以外,只需电源芯片和石英振子就能完成系统整体的功能。系统设备少,而且不需要高频板材,在小型化的同时降低了成本。

客户只需在应用场合连接电脑即可进行现场调整,使用人行通道闸雷达应用系统过程如下:首先使用雷达开发平台进行设置和调整。其次,参考雷达提出的配置参数,使用软件开发工具进行寄存器和软件相关的设定,在此基础上进一步微调,达到理想的效果。